第二套雷达设置在五家渠陆航团，为无人职守台站，航管楼雷达终端进行雷达头系统监视及数据的接收显示。新疆民航通信网络公司承担了陆航团到航管楼的线路以及雷达的信号接入工程。此次也是首次对雷达数据接入新疆民航数据网，将改变以往乌鲁木齐单套雷达以点对点的工作方式，和即将建设的鄯善、哈密、库车的二次雷达站实现数据网的连接，以提供雷达数据传输，监控和雷达数据的共享。

　　由于没有雷达接入数据网的经验，前期，新疆民航通信网络公司即派人前往民航华东地区空中交通管理局和中南空中交通管理局进行考察，了解他们对雷达及VHF的接入方式和接入设备，初步确定了雷达接入方式及接入设备的选型。并与新疆空中交通管理局通信处，新疆空中交通管理局通信总站和新疆民航通信网络公司的领导和技术人员进行分析协商，确定了INDRA二次雷达的传输和接入方案。决定采用INDRA主备雷达分别采用华为路由器经光端机传输和微波传输的方式。

　　新疆民航通信网络公司为使航管楼空管自动化系统能顺利安装调试，提前对传输方案进行可行性研究实验，在没有雷达接入设备的情况下市场技术部与华为公司取得联系借来接入设备，以便进行实验。数据通信部运行部技术人员没有雷达接入这方面的经验，于是向华为公司技术人员请教，与华中空管局同行探讨，解决技术上的难题，由于是国内首次引入INDRO的二次雷达设备，雷达的接口类型，信号定义都需要亲自了解，因此，新疆民航通信网络公司技术人员在总站雷达站工作人员的配合下，多次赴陆航团进行实地考察和设备接入，从而成功完成了雷达信号雷达头到航管楼的传输，为空管自动化系统实施，以及后期二次雷达站的建设提供了宝贵经验和技术资料。