中国快速稳步的经济贸易发展推动了快递物流市场的巨大增长。中央政府对航权及航空货运市场逐渐开放的政策也对潜在业内企业创造了新的发展契机。2007年5月，中美双方最终签署了中美民用航空运输协定议定书。协议规定，有关两国间货运航班和往返两国间货运航空公司的数量限制将在2011年撤销。中国也可以经营同等数目的往美国的航班，并可无限量指定负责经营的航空公司。

　　伴随着这些机遇，航空货运业的发展也同样面临着挑战。机场需要采取更主动的态度来改进设备增加容量，航权也需要更深层次的开放。关键技术需要不断提高来降低成本消耗，为客户提供更完善的服务。安全和出入关程序也必须进一步的改善以避免不必要的延迟和费用。

　　特别值得关注的是，此次为期两天的会议还将特意辟出可容纳高达30个展位的展览区域，供对中国航空货运发展有兴趣的企业单位展示新产品、新技术、新服务。此次盛会还得到了中国民用航空总局以及国内两大协会的支持，代表国内96个机场的中国民用机场协会（CCAA）和包括23家航空公司和近2000家货运代理的中国航空运输协会（CATA）都将携会员单位参与本次峰会，保证本次盛会的圆满成功！此外还有来自中华人民共和国海关；国际航空运输协会；美联航货运公司、法航-荷兰航空货运、香港空运货站有限公司、马来西亚航空货运、上海国际货运航空货运有限公司；阿布扎比机场集团、阿姆斯特丹史基浦机场；空中客车、翡翠航空、卡塔尔航空公司；运输资产保护协会；汉莎系统公司、摩托罗拉企业移动业务解决问题方案部、西门子机场物流部；美国西北大学凯洛格管理学院等国内主要航空公司的高层领导出席发言。

　　相关信息：“第五届中国货运航空业峰会2008”